Volkswagen’de kâr sert düştü: 2030’a kadar 50 bin kişi çıkarılacak

Alman otomotiv devi Volkswagen, 2025 yılı finansal sonuçlarında ciddi bir kâr düşüşü açıkladı. Şirketin net kârı bir önceki yıla göre yüzde 44 azalarak 6,9 milyar euroya geriledi. Bu sonuç, grubun Volkswagen Dizel Emisyon Skandalı sonrası dönem olan 2016’dan bu yana kaydedilen en düşük kâr seviyelerinden biri olarak değerlendiriliyor.

Kâr 2016’daki dizel krizinden bu yana en düşük seviyede Şirketin yayımladığı mali rapora göre düşüşte birden fazla faktör etkili oldu. Özellikle grup bünyesindeki spor otomobil markası Porsche’de yaşanan büyük kâr kaybı, ABD’de uygulanan gümrük vergileri ve devam eden yeniden yapılanma sürecinin yüksek maliyetleri şirketin bilançosunu olumsuz etkiledi. 2030’a kadar geniş kapsamlı küçülme planı Volkswagen yönetimi, mali sonuçlarla birlikte Almanya’daki istihdam planlarını da açıkladı. Şirketin Üst Yöneticisi Oliver Blume, hissedarlara gönderdiği mektupta 2030 yılına kadar Almanya’daki Volkswagen şirketleri genelinde toplam 50 bin pozisyonun kaldırılacağını bildirdi. Şirket daha önce 2024 yılı sonunda yalnızca ana marka olan Volkswagen için 35 bin kişilik bir küçülme planı duyurmuştu. Ancak güçlü sendikal yapı nedeniyle çalışanların büyük bölümü kısa vadede zorunlu işten çıkarma ile karşı karşıya kalmayacak. Volkswagen ile Almanya’nın en büyük sanayi sendikalarından IG Metall arasında yapılan toplu sözleşme kapsamında 2030 yılı sonuna kadar zorunlu işten çıkarma uygulanmayacağı belirtiliyor. Porsche’deki düşüş ve ABD vergileri kârlılığı vurdu Kâr düşüşünün en önemli nedenlerinden biri Porsche markasındaki sert gerileme oldu. Bir önceki yıl 5 milyar euronun üzerinde faaliyet kârı elde eden Porsche, bu yıl yalnızca 90 milyon euro seviyesinde kaldı. Volkswagen Grubu’nun finans direktörü Arno Antlitz, tüm özel kalemler hariç tutulduğunda bile grubun faaliyet kâr marjının yalnızca yüzde 4,6 olduğunu açıkladı. Antlitz, ABD’deki gümrük vergileri olmasaydı bu oranın yaklaşık yüzde 5,5 seviyesine çıkabileceğini ancak mevcut marjın uzun vadede yeterli olmadığını vurguladı. Satışlar yüksek ancak kâr marjı zayıf Volkswagen’in toplam cirosu yaklaşık 322 milyar euro ile büyük ölçüde istikrarlı kaldı. Gelirlerdeki düşüş yalnızca yüzde 0,8 olarak kaydedildi. Bu tablo, grubun temel sorununun satış hacminden çok kârlılık olduğunu ortaya koydu. Şirket dünya genelinde yaklaşık 9 milyon araç satışı gerçekleştirdi. Avrupa pazarında satışlar yüzde 5 artarken Güney Amerika’da yüzde 10 büyüme kaydedildi. Buna karşılık Kuzey Amerika’da satışlar yüzde 12, Çin’de ise yüzde 6 geriledi. Elektrikli araçlarda büyüme maliyet baskısı yaratıyor Grubun sipariş portföyünde tam elektrikli araçların payı yüzde 22’ye yükseldi. Elektrikli otomobil satışları ise bir önceki yıla göre yüzde 55 artış gösterdi. Ancak elektrikli araç teknolojisinin yüksek geliştirme maliyetleri, batarya yatırımları ve üretim giderleri Volkswagen’in kâr marjı üzerinde baskı oluşturmaya devam ediyor. Şirket yönetimi, önümüzdeki yıllarda maliyetleri düşürmeye ve elektrikli araç üretiminde verimliliği artırmaya odaklanacaklarını belirtiyor. YASAL UYARI: Haber, fotoğraf ve videolarımızı link vermeden kullananlar hakkında hukuki süreç başlatılacaktır. ©ufuk.nl UMG (Ufuk Media Grubu)

Volkswagen’de kâr sert düştü: 2030’a kadar 50 bin kişi çıkarılacak yazısı ilk önce Ufuk Media üzerinde ortaya çıktı.