Hollanda'da Trafikte Ağır İhlallere Daha Yüksek, Küçük Hatalara Daha Düşük Cezalar Gündemde

Hollanda'da trafik cezalarının miktarı ve uygulanma biçimi yeniden siyasi tartışma konusu oldu. Pro Milletvekili Fatihya Abdi ile CDA Milletvekili Jeltje Straatman, mevcut trafik cezası sisteminin adil olmadığını belirterek kapsamlı değişiklikler önerdi.

İki milletvekilinin hazırladığı girişim raporunda, trafikte başkalarının hayatını tehlikeye atan sürücülere karşı daha sert önlemler alınması gerektiği vurgulandı.

Tehlikeli araç kullananlara daha ağır cezalar

Öneriye göre aşırı hız yapan, alkollü veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanan ve direksiyon başında cep telefonu tutan sürücülere daha yüksek para cezaları uygulanmalı. Ayrıca bu sürücülerin yakalanma ihtimalini artırmak amacıyla daha gelişmiş hız kameralarının kullanılması ve denetimlerin sıklaştırılması isteniyor. Trafik kurallarını sürekli ihlal eden sürücüler için ise kişiye özel yaptırımların uygulanması öneriliyor.

Milletvekilleri, küçük hatalar yapan sürücülerle trafik güvenliğini ciddi biçimde tehlikeye atan kişilerin aynı yaklaşım çerçevesinde cezalandırılmaması gerektiğini savunuyor.

Küçük trafik ihlallerine daha düşük ceza

Abdi ve Straatman'a göre mevcut trafik cezası sisteminde ciddi bir dengesizlik bulunuyor. Milletvekilleri, ağır trafik ihlallerine yönelik yaptırımların bazı durumlarda görece hafif kaldığını, buna karşılık küçük ihlaller nedeniyle kesilen para cezalarının vatandaşlar üzerinde ağır mali sonuçlar doğurduğunu belirtiyor. Hazırlanan raporda dikkat çekici bir örnek de yer aldı.

1990 yılında 68,06 euro karşılığı para cezası gerektiren bir trafik ihlalinin, 2026 yılında 490 euroya kadar yükseldiği ifade edildi. Bu cezanın ödenmemesi durumunda toplam tutarın 1.470 euroya ulaşabildiğine dikkat çekildi.

Ödenmeyen cezalara uygulanan zamlar azaltılsın

Milletvekillerinin en önemli önerilerinden biri de trafik cezalarının zamanında ödenmemesi halinde uygulanan ek zamların düşürülmesi. Mevcut sistemde ilk ödeme gecikmesinde ceza tutarı yüzde 50, ikinci gecikmede ise yüzde 100 oranında artırılıyor.

Yeni öneride bu oranların düşürülmesi isteniyor:

• İlk gecikme zammı yüzde 50'den yüzde 25'e indirilsin.
• İkinci gecikme zammı yüzde 100'den yüzde 50'ye düşürülsün.
• Maddi sıkıntı yaşayanlara daha fazla taksitlendirme imkânı tanınsın.
• Ödeme gücü bulunmayan kişiler için belirli koşullarda ceza borcunun silinmesi mümkün olsun.

CDA Milletvekili Straatman, bir vatandaşın trafik cezasını ödeyemediği için sonunda üç kat daha fazla para ödemek zorunda kalmasının kabul edilemez olduğunu söyledi. Pro Milletvekili Abdi ise devletin vatandaşların borçları üzerinden gelir elde etmesini eleştirdi.

Kırmızı ışık cezası 330 euroya çıkabilir

Tartışmaların arkasında hükümetin 2027 yılında trafik cezalarını enflasyon oranında artırma planı bulunuyor. Hükümet, trafik cezalarına yüzde 2,7 oranında zam yapılmasını öngörüyor. Bu artışın uygulanması halinde kırmızı ışıkta geçmenin cezası yaklaşık 10 euro yükselerek 330 euroya ulaşacak. Ancak söz konusu zam planı hem siyasi partilerden hem de çeşitli kurumlardan eleştiri alıyor.

Devletin kasasına 46 milyon euro girmeyecek

Hükümetin planladığı trafik cezası artışından vazgeçilmesi halinde devlet bütçesinde yaklaşık 46 milyon euroluk gelir kaybı oluşacağı belirtiliyor. Abdi ve Straatman, trafik cezalarının devlet için bir gelir kaynağına dönüştürülmemesi gerektiğini savunuyor.

Hollanda Temsilciler Meclisi (Tweede Kamer) de geçtiğimiz ay hükümetten trafik cezalarına yapılması planlanan artışı yeniden değerlendirmesini istemişti. Milletvekilleri, cezaların büyüklüğü ile işlenen trafik ihlalinin ağırlığı arasında daha adil bir denge kurulması gerektiğini belirtiyor.

CJIB de yüksek cezalardan rahatsız

Hollanda'da trafik cezalarının tahsilatından sorumlu Merkezi Adli Tahsilat Bürosu (CJIB) da mevcut ceza miktarlarına yönelik eleştirilerde bulundu. Kurum, trafik cezalarının giderek ceza hukukunda uygulanan diğer para cezalarıyla orantısız hale geldiğine dikkat çekti.

Danıştay (Raad van State) da daha önce hükümete trafik cezalarındaki artışların yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulunmuştu.

Yeni düzenleme henüz kesinleşmedi

Pro ve CDA milletvekillerinin hazırladığı öneriler henüz yasalaşmış değil. Düzenlemelerin hayata geçirilmesi için siyasi değerlendirme ve karar süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.

Önerilerin kabul edilmesi halinde Hollanda'da tehlikeli araç kullanan sürücüler daha yüksek para cezalarıyla karşılaşırken, küçük trafik ihlallerinde daha hafif yaptırımlar uygulanabilecek. Ayrıca cezalarını zamanında ödeyemeyen vatandaşların üzerindeki mali yükün azaltılması hedefleniyor.