Hollanda’da bisiklet kazaların çoğu böyle yaşanıyor

Karanlıkta bisiklet kullananlar genellikle ön ve arka ışıkların yeterli olduğunu düşünüyor. Ancak bisikletlilerin özellikle yan taraftan fark edilmesi çok daha zor. Hollanda’daki araştırmalara göre bisiklet kazalarının yüzde 71’i yan yönlü gerçekleşiyor. Bu tür kazalar özellikle kavşaklarda ve dönüş yapan araçlarla bisikletçilerin karşılaştığı noktalarda meydana geliyor.

HABER: Mesut Kapar Karanlıkta görüş mesafesinin azalması, yan taraftan fark edilme sorununu daha da önemli hale getiriyor. Hollanda Ulaştırma Politikası Araştırma Enstitüsü’nün (KiM) verilerine göre, bir önceki yıl karanlıkta meydana gelen kazalar nedeniyle 20 binden fazla bisikletçi acil servise başvurdu. Bu rakam, günde ortalama 57 bisikletçiye denk geliyor. Bisikletçinin kendisini görünür kılma fikri Bu soruna çözüm bulmak isteyen Delft Teknik Üniversitesi Endüstriyel Tasarım bölümünde eğitim gören 28 yaşındaki Luci, bisikletçiler için ek bir aydınlatma sistemi geliştirdi. Ziemi adı verilen sistem, bisiklet yolunu aydınlatmak yerine doğrudan bisikletçinin hareket eden bacaklarını aydınlatıyor. Sistemin amacı, bisikletçiyi özellikle sağdan veya soldan yaklaşan sürücüler için daha kolay fark edilir hale getirmek. Böylece sürücünün karşısında yalnızca küçük bir ışık noktası değil, hareket eden bir insan figürü belirginleşiyor. Hareket eden bacaklar sürücünün dikkatini çekiyor Sistemin temelinde “biyohareket” olarak adlandırılan bir yöntem bulunuyor. Hareket halindeki insan vücudunun belirli bölümlerinin aydınlatılması sayesinde sürücünün karşısındaki nesnenin bir bisikletçi olduğunu daha hızlı anlaması hedefleniyor. Bu yöntem özellikle kavşaklarda önem taşıyor. Çünkü bisikletçi önden veya arkadan değil, çoğu zaman yan taraftan gelen araçlarla karşı karşıya kalabiliyor. TNO tarafından gerçekleştirilen testlerde, söz konusu aydınlatma sistemi kullanılan bisikletçilerin yüzde 52 daha erken fark edildiği belirtiliyor. Trafik psikoloğu Gerard Tertoolen de insan hareketinin sürücünün algısında önemli bir rol oynadığını ifade ediyor. Bir sürücünün yalnızca bir ışık kaynağını değil, hareket eden bir insanı fark etmesinin, bisikletçinin ne yaptığını anlamasına yardımcı olabileceği belirtiliyor. Öğrenci projesinden yaygın kullanılan ürüne Luci’nin üniversitedeki bitirme projesi olarak başlayan çalışma zaman içinde patentli bir ürüne dönüştü. Kitle fonlaması ve yatırım desteğiyle geliştirilen sistemin bugün 100 binden fazla bisikletçi tarafından kullanıldığı aktarılıyor. Ürünün geliştiricileri, yeni nesil bisiklet aydınlatmasının yalnızca yolu veya bisikleti değil, doğrudan bisikletçinin kendisini görünür hale getirmesi gerektiğini savunuyor. TNO testlerinde sistemin aydınlattığı alanın standart ışıklandırmaya kıyasla 10 kat daha büyük olduğu ve kullanıcıların yüzde 98’inin kendisini trafikte daha güvende hissettiği bildiriliyor. Çocukların bisiklet kullanmasında güvenlik kaygısı Bisiklet güvenliği konusu özellikle çocuklarının karanlıkta tek başına yola çıkmasına izin veren aileler açısından önem taşıyor. Hollanda’da birçok ebeveyn, çocuklarının okula, arkadaşlarına veya spor faaliyetlerine bisikletle bağımsız şekilde gitmesini isterken trafik güvenliği konusunda endişe yaşıyor. Fietsersbond tarafından aktarılan verilere göre, dört belediyeden üçünden fazlasında ebeveynler çocuklarının bisiklet üzerindeki güvenlik algısının birkaç yıl öncesine göre daha olumsuz olduğunu belirtiyor. Bu nedenle çocukların karanlıkta daha kolay fark edilmesini sağlayacak ek aydınlatma çözümleri aileler tarafından da ilgi görüyor. Bisiklet güvenliğinde yeni aydınlatma yaklaşımı Bisiklet güvenliği alanında geliştirilen bu teknoloji, klasik ön ve arka lambaların ötesinde farklı bir yaklaşım sunuyor. Amaç, bisikletçinin yalnızca ışık kaynağı olarak değil, hareket eden bir insan olarak algılanmasını sağlamak. Ziemi ekibi gelecekte farklı ürünler geliştirmeyi ve teknolojiyi başka ülkelere taşımayı planlıyor. Şirketin projeleri arasında koşucular için biyohareket temelli yeni bir aydınlatma ürünü ve Danimarka’ya yönelik genişleme çalışmaları da bulunuyor. Karanlıkta bisiklet kullananlar açısından yandan görünürlük, özellikle kavşaklarda ve dönüş yapan araçların bulunduğu bölgelerde önemli bir güvenlik unsuru olmaya devam ediyor. Uzmanların dikkat çektiği nokta ise yalnızca bisikletin ışıklandırılması değil, bisikletçinin kendisinin farklı açılardan kolayca fark edilebilmesi. YASAL UYARI: Haber, fotoğraf ve videolarımızı link vermeden kullananlar hakkında hukuki süreç başlatılacaktır. ©ufuk.nl UMG (Ufuk Media Grubu)

Hollanda’da bisiklet kazaların çoğu böyle yaşanıyor yazısı ilk önce Ufuk Media üzerinde ortaya çıktı.