DİZEL ARAÇ SAHİPLERİNE “DONMA” UYARISI: ARACINIZ SABAH ÇALIŞMAYABİLİR!

Avrupa genelinde termometrelerin sıfırın altına düşmesiyle birlikte, dizel motorlu araç kullanan vatandaşlarımız için ciddi bir risk ortaya çıktı. ADAC’ın bugün yayımladığı teknik rapora göre, yakıt depolarındaki mazotun kristalleşmesi (donması) sonucu yakıt filtreleri tıkanabiliyor ve binlerce araç yolda kalma tehlikesiyle karşı karşıya.

Neden Önemli? (Gurbetçinin Bilmesi Gerekenler)

Kristalleşme sınırı:
Normal “yazlık” mazot, hava sıcaklığı 0 dereceye yaklaştığında jelleşmeye başlar. Bu durum, yakıt filtresinin gözeneklerini tıkayarak yakıtın motora ulaşmasını engeller.

Kışlık mazot (Winterdiesel) çözümü:
Almanya ve çevresindeki benzin istasyonları, yasal olarak şu anda –20 dereceye kadar dayanıklı kışlık mazot satmak zorundadır. Ancak deponuzda sonbahardan kalma yakıt varsa, üzerine yeni yakıt ekleseniz bile karışımın donma noktası yükselebilir.

SılaYolu.com’dan Altın Değerinde 5 Tavsiye

Deponuzu tazeleyin:
Aracınızı uzun süredir kullanmıyorsanız, deponuzdaki eski yakıtın üzerine mutlaka istasyondan taze “kışlık dizel” ekleyin.

Katkı maddesi tuzağına düşmeyin:
ADAC, yakıta dışarıdan “akışkanlık artırıcı” kimyasallar eklenmesini önermiyor. Modern kışlık dizeller zaten bu katkılara sahip; fazlası enjektörlere zarar verebilir.

Filtre bakımı:
Yakıt filtresinde biriken su, dondurucu soğukta buza dönüşerek akışı tamamen keser. Özellikle Türkiye yoluna çıkacak vatandaşlarımızın mazot filtrelerini kış başında değiştirmesi veya suyunu aldırması büyük önem taşıyor.

Isıtma hatası yapmayın:
Yakıtınız donduysa, yakıt deposunu pürmüz veya ateşle ısıtmaya çalışmayın. Bu, ciddi patlama riskine yol açar. Tek güvenli çözüm, aracı kapalı ve ılık bir ortama (garaj gibi) çekmektir.

Park yeri seçimi:
Mümkünse aracınızı rüzgâra karşı park etmeyin. Rüzgâr, motor bloğunun ve yakıt borularının çok daha hızlı soğumasına neden olur.