Rotterdam Limanı Artık Yetmiyor Hollanda Sorununa Çözüm Arıyor

Rotterdam Limanı Artık Yetmiyor Hollanda Sorununa Çözüm Arıyor

Rotterdam Limanı, sürdürülebilir enerjiye geçiş süreci ile ekonomi ve güvenlikteki stratejik rolünü sürdürebilmek için daha fazla alana ihtiyaç duyuyor. Bu kapsamda Hollanda hükümeti, Güney Hollanda Eyaleti, Rotterdam Belediyesi ve Rotterdam Liman İşletmesi, limandaki alan yetersizliğine çözüm bulmak ve bölgedeki yaşam kalitesini artırmak amacıyla ortak bir araştırma başlattı.

Yetkililer, limandaki gelişmenin yalnızca “büyüme” anlamına gelmediğini vurguluyor. Limanın, iklim hedeflerine ulaşmak ve Hollanda ile Avrupa’nın enerji ve temel ürün ihtiyacını karşılamak için dönüşüm geçirmesi gerektiği ifade ediliyor.

Sürdürülebilir Enerji ve Hammaddeler

Rotterdam Limanı, fosil ve çevreyi kirleten yakıtlardan temiz ve sürdürülebilir enerji kaynaklarına geçiş yapmayı hedefliyor. Bu doğrultuda yeşil hidrojen üretecek fabrikalar için alana ihtiyaç duyuluyor. Rotterdam’da üretilen ya da yurt dışından ithal edilen hidrojenin depolanması için de uygun alanlar oluşturulması gerekiyor. Ayrıca denizde kurulan rüzgâr enerji santrallerinin elektrik şebekesine bağlanması için yeni altyapılar planlanıyor.

Bazı fosil yakıt şirketlerinin limandan ayrılması veya faaliyetlerini sonlandırması bekleniyor. Ancak yapılan önceki araştırmalar, bu şirketlerin boşaltacağı alanların yeni ihtiyaçları karşılamaya yetmeyeceğini ortaya koyuyor. Öte yandan bölgedeki yaşam koşullarının da istenen seviyede olmadığı belirtiliyor. Bu nedenle çözüm arayışları hem alan sorununu hem de çevresel iyileştirmeleri kapsıyor.

Askeri Taşımacılık da Etken

Rotterdam Limanı, Hollanda ve Avrupa ekonomisi açısından olduğu kadar, giderek istikrarsızlaşan küresel ortamda güvenlik açısından da büyük önem taşıyor. Liman, NATO dâhil olmak üzere askeri sevkiyatların organize edilmesinde giderek daha önemli bir rol üstleniyor. Bu da ek alan ihtiyacını beraberinde getiriyor.

Rotterdam Limanlarından Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Robert Simons, “Yeterli alan olmadan gelecekteki ekonomik potansiyelimizi değerlendiremeyiz. Bu araştırmayla Rotterdam Limanı’nın akıllı ve sürdürülebilir şekilde nasıl büyüyebileceğini, ekonomik gücünü korurken aynı zamanda tüm Rotterdamliler için daha iyi bir yaşam ortamına nasıl katkı sağlayabileceğini inceliyoruz” dedi.

Maasvlakte Genişlemesi Seçenekler Arasında

Araştırmada alan yetersizliğine çözüm olarak üç seçenek ele alınıyor. İlk olarak liman içindeki mevcut alanların daha verimli ve akıllı kullanılması değerlendiriliyor. İkinci seçenek, Rotterdam bölgesindeki sanayi alanlarının yeniden düzenlenmesi. Üçüncü ve son seçenek ise İkinci Maasvlakte’nin deniz yönüne doğru genişletilmesi ve limana yeni sanayi alanları kazandırılması.

Yetkililer, denize doğru genişlemenin kesinleşmiş bir plan olmadığını, sadece değerlendirilen seçeneklerden biri olduğunu vurguluyor. Aynı durum mevcut sanayi alanlarının yeniden yapılandırılması için de geçerli. Olası bir deniz genişlemesi durumunda doğa, balıkçılık ve çevre üzerindeki etkilerin detaylı şekilde inceleneceği ifade ediliyor.

Hükümet, eyalet, belediye ve liman işletmesi, en geç 2028 yılının ortasına kadar – yani yaklaşık 2,5 yıl içinde – en uygun çözüm konusunda karar almayı hedefliyor. Bu süreçte alan sorununa nasıl çözüm getirileceği, maliyetlerin ne olacağı ve nasıl finanse edileceği netleşecek. Ardından planlar detaylandırılacak ve resmi prosedürler başlatılacak.

NL

De haven van Rotterdam is niet langer voldoende: Nederland zoekt naar oplossingen

De haven van Rotterdam heeft meer ruimte nodig om de overstap naar duurzame energie mogelijk te maken en haar strategische rol in economie en veiligheid te behouden. Daarom zijn de Nederlandse overheid, de provincie Zuid-Holland, de gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf Rotterdam een gezamenlijk onderzoek gestart naar oplossingen voor het ruimtegebrek in de haven en naar manieren om de leefomgeving in de regio te verbeteren.

Volgens de betrokken partijen gaat het hierbij niet alleen om groei. De haven bevindt zich in een grote transitie die noodzakelijk is om de klimaatdoelen te halen en om Nederland en Europa te blijven voorzien van energie en essentiële producten.

Duurzame energie en grondstoffen

De haven van Rotterdam wil afstappen van fossiele en vervuilende brandstoffen en overstappen op schone, duurzame energie en grondstoffen. Hiervoor is onder andere ruimte nodig voor fabrieken die groene waterstof produceren. Deze waterstof, of die nu in Rotterdam wordt gemaakt of uit het buitenland wordt geïmporteerd, moet ergens opgeslagen kunnen worden. Daarnaast moeten windparken op zee worden aangesloten op het elektriciteitsnet, wat extra infrastructuur vereist.

Sommige fossiele bedrijven zullen verdwijnen of hun activiteiten afbouwen. Uit eerder onderzoek blijkt echter dat de ruimte die hierdoor vrijkomt onvoldoende is om aan de nieuwe behoeften te voldoen. Tegelijkertijd laat de kwaliteit van de leefomgeving in de regio te wensen over. De betrokken partijen zoeken daarom naar oplossingen die zowel het ruimteprobleem als de leefbaarheid aanpakken.

Ook militaire transporten spelen een rol

De Rotterdamse haven is van groot belang voor de Nederlandse en Europese economie en voor de strategische zelfstandigheid in een steeds onrustiger wordende wereld. Daarnaast speelt de haven een toenemende rol in de veiligheid van Nederland, Europa en de NAVO. Via de haven worden ook militaire transporten georganiseerd, waarvoor eveneens extra ruimte nodig is.

Wethouder havenzaken Robert Simons (Leefbaar Rotterdam) benadrukt het belang van het onderzoek:
“Zonder voldoende ruimte kunnen we kansen voor ons toekomstige verdienvermogen niet benutten. Met dit onderzoek bekijken we hoe de Rotterdamse haven slim en duurzaam kan groeien, economisch sterk kan blijven en tegelijkertijd kan bijdragen aan een betere leefomgeving voor alle Rotterdammers.”

Uitbreiding van de Maasvlakte één van de opties

In het onderzoek worden drie mogelijke oplossingen bekeken. Ten eerste wordt onderzocht of de bestaande ruimte in de haven efficiënter en slimmer kan worden benut. Daarnaast wordt gekeken naar de herinrichting van bedrijventerreinen in de regio Rotterdam. Als derde optie wordt een mogelijke uitbreiding van de Tweede Maasvlakte richting zee onderzocht, waarmee extra bedrijventerrein aan de haven kan worden toegevoegd.

Een uitbreiding richting zee is geen vaststaand plan, maar één van de opties die worden onderzocht. Hetzelfde geldt voor de herontwikkeling van bestaande bedrijventerreinen. Bij een eventuele uitbreiding op zee wordt nadrukkelijk gekeken naar de gevolgen voor natuur, visserij en milieu.

De overheid, provincie, gemeente en het havenbedrijf willen binnen 2,5 jaar – uiterlijk medio 2028 – een besluit nemen over de beste oplossing. Dan moet duidelijk zijn hoe het ruimtegebrek wordt aangepakt, wat de kosten zijn en hoe deze worden gefinancierd. Daarna zullen de plannen verder worden uitgewerkt en starten de officiële procedures.

The post Rotterdam Limanı Artık Yetmiyor Hollanda Sorununa Çözüm Arıyor first appeared on Hollanda Haberleri.