Hollandalı Düşünce Kuruluşundan Uyarı: “Savaş Halinde Savunma Yakıtı Hızla Tükenebilir”

Lahey merkezli kuruluşun yayımladığı raporda, özellikle limanlara yönelik sabotajlar, siber saldırılar, boru hatlarında yaşanabilecek kesintiler ve petrol ithalatındaki aksamaların aynı anda gerçekleşmesi durumunda askeri yakıt stoklarının hızla tükenebileceği belirtildi.

Araştırmacılar, “Sonuçlar yıkıcı olabilir” değerlendirmesinde bulundu.

En büyük risk hava kuvvetlerinde

Rapora göre Hollanda, geniş çaplı bir savaş durumunda uçak yakıtında yüzde 35’e, kara taşımacılığında kullanılan dizel gibi yakıtlarda ise yüzde 13’e varan açıklarla karşılaşabilir.

Modern savaş uçaklarının yüksek miktarda yakıt tükettiğine dikkat çekilen raporda, bir F-35 savaş uçağının yalnızca bir eğitim uçuşunda bile binlerce litre kerosen (jet yakıtı) kullandığı belirtildi. Muharebe koşullarında bu miktarın çok daha fazla arttığı ifade edildi.

HCSS’ye göre savaş döneminde askeri uçak yakıtı talebi yaklaşık yüzde 60, dizel ihtiyacı ise yaklaşık yüzde 20 artabilir.

Bu durumun doğrudan uçuş sayıları, askeri sevkiyatlar ve operasyon kapasitesi üzerinde etkili olabileceği kaydedildi.

Rotterdam stratejik hedef olabilir

Raporda Hollanda’nın Avrupa enerji altyapısındaki kritik konumuna da dikkat çekildi.

Rotterdam ve Anvers limanlarının birlikte Avrupa’daki deniz yoluyla taşınan yakıtın yaklaşık üçte ikisini işlediği belirtilirken, Rotterdam’dan Almanya ve Avrupa’nın diğer bölgelerine uzanan bin 500 kilometreden fazla boru hattının bulunduğu vurgulandı.

Araştırmacılar, bu nedenle Hollanda’nın savaş döneminde strateik hedef haline gelebileceğini ifade etti.

Raporda, Rusya kaynaklı olası siber saldırılar veya sabotajların Rotterdam Limanı’nı, elektrik altyapısını ya da boru hatlarını devre dışı bırakabileceği senaryolarına yer verildi.

Rotterdam liman bölgesinde yaşanacak büyük bir elektrik kesintisinin, Hollanda’nın uçak yakıtı tedarikinin yüzde 29 ila 58’ini etkileyebileceği belirtildi.

NATO altyapısında kırılganlık uyarısı

NATO’nun Avrupa’daki yakıt taşımacılığı için kullandığı CEPS boru hattı sisteminin önemli bir lojistik ağ olduğu belirtilen raporda, hattın büyük ölçüde Batı Almanya’da sona erdiğine dikkat çekildi.

Bundan sonraki taşımacılığın tren, kamyon ve iç su yollarıyla yapılmasının gerektiği, bu sistemlerin ise savaş döneminde kırılgan hale gelebileceği ifade edildi.

Raporda ayrıca Avrupa’nın Rus petrolünden uzaklaşmasının ardından Orta Doğu’dan yapılan dizel ve uçak yakıtı ithalatının arttığı, ancak bu kez de Hürmüz Boğazı’nın kritik bir risk noktası oluşturduğu kaydedildi.

Beş maddelik öneri

HCSS, Hollanda hükümetine yakıt güvenliği için beş temel öneride bulundu.

Bunlar arasında ulusal bir “yakıt güvenliği koordinatörü” atanması, stratejik rafineri kapasitesinin korunması ve kritik altyapının siber saldırılara karşı daha iyi korunması yer alıyor.

Kuruluş ayrıca NATO’nun acil yakıt planlaması ve stratejik rezervler konusunda daha hızlı hareket etmesi gerektiğini savundu.

Raporda, alternatif yakıtlara yatırım yapılmasının da dışa bağımlılığı azaltabileceği değerlendirmesi yapıldı.