Hollanda’da Gençler Artık Çok Daha Az Hareket Ediyor: “Suçlu E-bisiklet Değil, Arabayla Çocuk Taşıyan Ebeveynler”

Hollanda’da Gençler Artık Çok Daha Az Hareket Ediyor: “Suçlu E-bisiklet Değil, Arabayla Çocuk Taşıyan Ebeveynler” Hollanda’nın Delft kentindeki TU Delft Üniversitesi araştırmacıları, gençlerin giderek daha az hareket ettiğini ortaya koydu. Nedeni yalnızca e-bisikletler değil; çocuklarını sürekli arabayla taşıyan ebeveynler de hareketsizliğin başlıca sebepleri arasında. TU Delft’te yapılan araştırma, Hollanda’daki ODiN ulaşım araştırması verilerini temel aldı. On binlerce Hollandalının ulaşım alışkanlıklarını inceledikleri çalışmada, özellikle 15–17 yaş arası gençlerin fiziksel olarak çok daha az aktif hale geldiği belirlendi. Araştırmacılar, gençlerin giderek daha az dışarı çıktığını ve çoğunlukla ailelerinin arabasında yolcu olarak seyahat ettiğini belirterek “Gençler artık bisiklete binmiyor, pasif yolcu haline geliyorlar. Ebeveynlerin daha korumacı davranıp çocuklarını her yere arabayla götürmesi bu eğilimi güçlendiriyor” ifadelerini kullandılar. Gençler Evde veya Arabada Vakit Geçiriyor Hollanda’da gençlerin fiziksel aktivite eksikliği uzun süredir endişe konusu. Ulusal Halk Sağlığı ve Çevre Enstitüsü (RIVM) verilerine göre, ülkede insanların yüzde 55’i haftada en az 150 dakika orta düzeyde egzersiz yapma hedefini tutturamıyor.  Son beş yılda, bu hedefi karşılayan gençlerin oranı en hızlı düşüşü gösterdi. Şubat ayında bazı sağlık kuruluşları tarafından yayımlanan bir makalede, gençlerin yüzde 40’ının fiziksel aktivite normunu karşılamadığı belirtilmiş ve e-bisikletler “halk sağlığı için ciddi bir tehdit” olarak tanımlanmıştı. Yazıda, “Gençlerin geleneksel bisiklete dönmesi için e-bisiklet kullanımını caydıracak yasal düzenlemeler yapılmalı” çağrısında bulunulmuştu. Helm Zorunluluğu Geliyor, Ama Asıl Amaç Farklı Hollanda hükümeti yakında fatbike ve e-bisiklet kullanıcıları için kask zorunluluğu getirmeye hazırlanıyor. Ancak TU Delft araştırmacıları, e-bisikletleri tamamen suçlamanın doğru olmadığını vurguluyor. Araştırmacılar “E-bisikletle gidilen mesafeler daha uzun, dolayısıyla aktif geçirilen süre de artıyor. Gençler arabada yolcu olarak ortalama 15 kilometre seyahat ediyor, oysa e-bisikletle bu ortalama 13,4 kilometre. Bu açıdan e-bisiklet, araba kullanımına karşı bir çözüm bile olabilir,” ifadesini kullandılar. “Turbomoda E-bisiklet, Arabada Oturmak Kadar Hareketsiz” Ancak Arnhem Nijmegen Uygulamalı Bilimler Üniversitesi’ndeki araştırmacılar, farklı bir tablo çiziyor.  Araştırmacılara göre, e-bisikletlerin yüksek destek modlarında yapılan sürüşler neredeyse hiç fiziksel efor gerektirmiyor: “Turbostand (yüksek destek modu) kullanıldığında, enerji harcaması neredeyse televizyon karşısında oturmak ya da ortalama hızda arabada seyahat etmekle aynı seviyede. Bu şekilde egzersiz endeksini tutturmak mümkün değil,” Yine de araştırmacılar, hareket azlığının tek bir nedene indirgenemeyeceğini vurguluyor: “Ekran başında geçirilen uzun süreler, sporu bırakma eğilimi ve ebeveynlerin aşırı korumacılığı… Tüm göstergeler aynı yönde ilerliyor: Gençler giderek daha az hareket ediyor.”