Fransa’da scooter ve motosikletlere yeni kural getirildi

Haberlerimizi İnstagram , TikTok ve Youtube hesaplarımızdan da takip edebilirsiniz.

Fransa’da milyonlarca kişinin kullandığı scooter ve hafif motosikletleri kapsayan düzenleme kapsamında, araçların teknik muayene süreçlerine yeni bir kontrol kriteri eklendi. Bu kapsamda motorların hız artırmak amacıyla yasa dışı şekilde değiştirilip değiştirilmediği tespit edilecek.

İki ve üç tekerlekli motorlu araçlar ile dört tekerlekli hafif motorlu araçları kapsayan teknik muayene zorunluluğu, 2024 yılından bu yana motosiklet ve scooterların dahil olduğu L kategorisi araçlar için uygulanıyor. Bu kategori, iki veya üç tekerlekli tüm motorlu araçlar ile motorlu dört tekerlekli hafif araçları içeriyor.

Söz konusu araçlar için teknik muayenenin her üç yılda bir yapılması gerekiyor. Uygulama, araçların trafiğe çıkış tarihine göre kademeli olarak yürürlüğe alındı. Buna göre 2017 öncesi modeller için son tarih 31 Aralık 2024 olarak belirlendi. 2017-2019 arasında trafiğe çıkan araçlar için son tarih 31 Aralık 2025 oldu. Daha yeni araçlar için ise son tarih 31 Aralık 2026 olarak uygulanacak.

Araçların gerçek hızı ölçülmeye başlandı
1 Mart itibarıyla teknik muayene sürecine yeni bir kontrol aşaması eklendi. Artık muayene merkezleri, “selerometre” adı verilen cihazla özellikle düşük motor hacmine sahip araçların gerçek azami hızını ölçebilecek.

Bu cihaz, motor hacmi 50 cc’nin altında olan motosiklet, scooter ve benzeri araçlarda kullanılacak. Bu tür araçların yasal olarak azami hızının 45 km/s olması gerekiyor. Yapılan ölçümlerde bu sınırın aşıldığının tespit edilmesi halinde araç muayeneden geçemeyecek ve yeniden kontrol edilmesi gerekecek.

Yeni uygulamayla birlikte, özellikle scooter ve hafif motosikletlerde yaygın olan hız sınırlayıcı kaldırma (debridaj) işlemlerinin tespit edilmesi hedefleniyor.

Geçiş süreci ve teknik gecikme
Uygulamanın mart ayı başında yürürlüğe girmesi planlansa da teknik nedenlerle kısa süreli bir gecikme yaşandı. Fransız Ulusal Otomotiv Federasyonu, muayene merkezlerinin gerekli ekipman olan selerometreleri temin etmesinin zaman aldığını açıkladı.

Bu nedenle Ekolojik Dönüşüm Bakanlığı tarafından bir geçiş süreci tanındı. Selerometre tedarikinde yaşanan gecikmeler nedeniyle 31 Mart 2026’ya kadar bazı esneklikler uygulanmasına izin verildi.

Federasyona göre, bu süre içinde teknik muayene merkezleri L kategorisindeki araçların kontrollerini, L1 kategorisi hariç olmak üzere, belirli şartlar altında sürdürebildi. Bu şartlar arasında 1 Mart 2026’dan önce selerometre siparişi verilmiş olması ve bunun belgelendirilmesi ya da cihazı sipariş etmiş başka bir merkezle ortak kullanım sağlanması yer aldı.

Yeni dönem tamamen başladı
İki tekerlekli 50 cc altı araçlara yönelik sıkılaştırılmış denetim süreci 1 Nisan itibarıyla tamamen yürürlüğe girdi. Bu kapsamda tüm araçların gerçek azami hızlarının kontrol edilmesi zorunlu hale geldi.
©Sonhaber.eu

Fotoğraf: German Latasa - Pexels.com