Elektrikli Araç Yangınları İtfaiyeyi Zorluyor: “Yeraltı Otoparklarında Yasaklansın”

Amsterdam – 8 Ağustos 2025

Hollanda’da elektrikli araç sayısı hızla artarken, bu araçlarda meydana gelen yangınlar itfaiye ekipleri için ciddi bir sorun olmaya devam ediyor. Uzmanlar, söndürme sürecinin hem zaman alıcı hem de tehlikeli olduğunu, kalıcı ve pratik bir çözümün ise hâlâ bulunamadığını belirtiyor.

Hollanda Kamu Güvenliği Enstitüsü (NIPV) verilerine göre, 2024 yılında elektrikli araçlarla ilgili olay sayısı bir önceki yıla göre yüzde 10 artarak 356’ya çıktı. Bu vakaların 221’inde araçlar alev aldı, bunların dörtte birinde yangın doğrudan akü kaynaklıydı.

Akü paketleri aracın tabanına gömülü ve çok sayıda birbirine yakın hücreden oluşuyor. Bir hücre alev aldığında zincirleme reaksiyonla diğer hücrelere de sıçrayabiliyor. Bu durum, aracın tamamen söndürüldükten saatler sonra yeniden tutuşmasına yol açabiliyor. Ayrıca yayılan duman son derece toksik ve patlama riski taşıyor.

En yaygın yöntem: Daldırma kabini

Hollanda’da en sık kullanılan yöntem “dompelcontainer” olarak bilinen daldırma kabinleri. Bu yöntemde araç vinç yardımıyla özel bir konteynerin içine yerleştirilip tamamen suya batırılıyor. Böylece akü soğutuluyor ve yeniden alev alması önleniyor. Ancak bu yöntem, büyük araçlar ve elektrikli kamyonlar için uygulanamıyor.

Yeni teknoloji: Ultra yüksek basınç sistemi

NIPV, “ultra yüksek basınçlı” (UHD) bir söndürme sistemi de geliştirdi. Bu sistem, basınçlı su ve metal partikülleri ile akü paketine delik açarak suyu doğrudan hücrelere ulaştırıyor. Den Haag, Rotterdam ve Utrecht gibi şehirlerde kullanılmaya başlanan bu teknoloji etkili sonuç verse de pahalı, karmaşık ve özel eğitim gerektiriyor.

Yeraltı otoparklarına kısıtlama önerisi

Brandweer Nederland’dan Esther Lieben, yeraltı otoparklarında elektrikli araçların ciddi risk oluşturduğunu belirterek ülke çapında yasak getirilmesi çağrısında bulundu. Lieben, “Beş kat altındaki bir yangında, alev alan araca ulaşmak imkânsız hale geliyor. Girişe yakın alanlarda park zorunluluğu getirilirse müdahale şansı artar” dedi.

Avrupa Birliği, 2035’ten itibaren benzinli ve dizel araç satışını yasaklayacak. Bu da önümüzdeki yıllarda yollardaki elektrikli araç sayısının hızla artacağı anlamına geliyor. Ancak itfaiye ekiplerinin bu artışa karşı hazırlıklı olup olmayacağı, şimdilik büyük bir soru işareti.

Haber:Sedat Tapan