Almanya’da 40 saat mesaisi yeniden gündemde

Almanya’da otomotiv sektöründe yaşanan kriz, artan üretim maliyetleri ve küresel rekabet baskısı, haftalık çalışma süresi tartışmalarını yeniden alevlendirdi. İş dünyasından gelen “daha uzun çalışma” çağrıları güç kazanırken, sendikalar ise çalışanların krizin faturasını ödememesi gerektiğini savunuyor. Tartışmanın odağında ise yıllardır metal ve elektrik sektöründe uygulanan 35 saatlik çalışma haftasının yeniden 40 saate çıkarılması yer alıyor.

İşverenlerden daha uzun mesai çağrısı Alman sanayisinde rekabet gücünün korunabilmesi için çalışma sürelerinin artırılması gerektiğini savunan işverenlerin sayısı giderek artıyor. Baden-Württemberg eyaletindeki Balingen kentinde faaliyet gösteren tartı ve ölçüm sistemleri üreticisi Kern & Sohn’un yöneticisi Albert Sauter, Almanya’nın mevcut ekonomik koşullarda haftada 40 saatin altında çalışmayı sürdüremeyeceğini söyledi. Sekizinci kuşak aile şirketini yöneten Sauter, işletmelerinde hiçbir zaman 35 saatlik çalışma sistemine geçilmediğini, çalışanların haftada 40 saat görev yaptığını belirtti. Kısa çalışma maliyetleri artırıyor Sauter’e göre haftalık çalışma süresinin beş saat azaltılması yalnızca üretimi değil, şirketlerin tüm organizasyon yapısını etkiliyor. Daha fazla personel istihdam edilmesi gerektiğini belirten iş insanı, bunun da ek ofis alanı, daha fazla yazılım lisansı ve yeni idari giderler gibi ilave maliyetler oluşturduğunu ifade etti. İşverenlere göre bu durum, zaten yüksek maliyet baskısı altında bulunan Alman sanayisinin rekabet gücünü daha da zayıflatıyor. Hindistan örneğini gündeme getirdi Albert Sauter, küresel rekabet değerlendirilirken yalnızca Almanya’nın değil, rakip ülkelerin çalışma düzeninin de dikkate alınması gerektiğini savundu. Üretiminin bir bölümünü Hindistan’daki firmalarda gerçekleştirdiklerini belirten Sauter, bu ülkede haftalık çalışma süresinin yaklaşık 45 saat olduğunu hatırlatarak Alman sanayisinin de benzer dayanıklılığı göstermesi gerektiğini söyledi. Kendi çocukluğunda cumartesi günleri de okula gidildiğini anımsatan Sauter, çalışma kültürünün zaman içinde önemli ölçüde değiştiğini dile getirdi. Çalışan temsilcileri farklı düşünüyor Kern & Sohn’da işyeri temsilciliği görevini yürüten Stefan Rothmund ise şirket yönetimiyle ilişkilerin olumlu olduğunu belirtirken, çalışma süresi konusunda farklı bir görüş ortaya koydu. Rothmund, çevrede faaliyet gösteren bazı şirketlerin 35 saatlik çalışma sistemini uyguladığını belirterek, yeni çalışan bulma sürecinde bu uygulamanın önemli bir avantaj sağladığını ifade etti. Şirket yönetimi ise personel çekebilmek için spor salonu desteği, piyasa ortalamasının üzerinde ücret ve esnek çalışma imkânı gibi farklı sosyal haklar sunduklarını vurguluyor. Mercedes’te gerilim büyüyor Haftalık çalışma süresi tartışmalarının en yoğun yaşandığı şirketlerden biri de Mercedes-Benz oldu. Şirket yönetimi rekabet gücünü artırmak amacıyla haftalık çalışma süresini yeniden 40 saate çıkarmayı değerlendiriyor. Ancak plan kapsamında ek beş saatlik çalışma için ücret artışı öngörülmemesi çalışanların tepkisini çekiyor. Bu nedenle birçok Mercedes tesisinde çalışanlar geçtiğimiz günlerde protesto gösterileri düzenledi. Sendika öneriye karşı çıkıyor IG Metall Sendikası, çalışma süresinin uzatılmasının şirketlerin yaşadığı sorunları çözmeyeceğini savunuyor. Sendikaya göre otomotiv sektöründeki sıkıntının temel nedeni yalnızca işçilik maliyetleri değil; yönetim kararları ve zamanında yapılmayan yatırımlar da önemli rol oynuyor. IG Metall, çözümün çalışanlardan daha fazla mesai istemek yerine yeni teknolojilere ve üretim süreçlerine yatırım yapılması olduğunu belirtiyor. 35 saatlik sistem nasıl ortaya çıktı? Metal ve elektrik sektöründe uygulanan 35 saatlik çalışma haftası, IG Metall’in 1980’li yıllarda yürüttüğü uzun mücadelenin ardından kazanıldı. Bu uygulama 1995 yılından bu yana Batı Almanya’da sektörün önemli bölümünde yürürlükte bulunurken, Doğu Almanya’nın birçok bölgesinde tarifeli çalışma süresi halen haftada 38 saat olarak uygulanıyor. Bazı şirketlerde uzlaşma sağlandı Her ne kadar Mercedes’te sert bir mücadele yaşansa da bazı şirketlerde sendika ile işveren arasında uzlaşmalar da gerçekleşiyor. Villingen-Schwenningen kentindeki otomotiv tedarikçisi Aumovio’da 1 Temmuz itibarıyla haftalık çalışma süresi 35 saatten 38 saate çıkarıldı. Bu değişiklik ücret artışı olmadan hayata geçirildi. IG Metall, bu anlaşmanın işten çıkarmaları önlemek amacıyla yapılan istisnai bir uygulama olduğunu ve kalıcı bir modele dönüşmesini istemediklerini açıkladı. Otomotiv sektöründeki baskı tartışmayı büyütüyor Volkswagen ve Mercedes gibi Alman otomotiv devlerinde yaşanan yeniden yapılanma süreçleri, çalışma saatleri konusundaki tartışmaları daha da hızlandırmış durumda. İşverenler uluslararası rekabetin sürdürülebilmesi için daha uzun çalışma sürelerinin kaçınılmaz olduğunu savunurken, sendikalar çalışanların aynı ücret karşılığında daha fazla çalışmasının kabul edilemeyeceğini vurguluyor. Almanya’da haftalık çalışma süresine ilişkin tartışmanın önümüzdeki dönemde yalnızca otomotiv sektörünü değil, sanayinin birçok alanını ve toplu iş sözleşmelerini etkilemesi bekleniyor. Özellikle küresel rekabet, yüksek enerji maliyetleri ve ekonomik büyümedeki yavaşlama nedeniyle çalışma hayatına ilişkin yeni düzenlemeler gündemdeki yerini koruyor. YASAL UYARI: Haber, fotoğraf ve videolarımızı link vermeden kullananlar hakkında hukuki süreç başlatılacaktır. ©ufuk.nl UMG (Ufuk Media Grubu)

Almanya’da 40 saat mesaisi yeniden gündemde yazısı ilk önce Ufuk Media üzerinde ortaya çıktı.